“路灯”一词在《现代汉语词典》中的解释为：装置在道路两旁，供夜间照明的灯具。看似简单的七个字，却涵盖了光学、材料学、城市规划、公共安全等多学科交叉的庞大体系。本文将从词义溯源、功能拆解、技术演进、选型指南、维护要点五个维度，层层递进，把“路灯”讲透。

词义溯源：从“街灯”到“智慧路灯”的百年变迁

最早出现“路灯”概念，可追溯到十五世纪伦敦的“街灯”——悬挂式油灯，由专人点灯、灭灯。十九世纪煤气灯普及，“街灯”逐渐改称“路灯”，突出其“道路专用”属性。进入二十一世纪，物联网技术让路灯升级为集照明、监控、环境监测、信息发布于一体的智慧节点，“路灯”一词的外延被再次拓宽。

功能拆解：路灯到底在“照”什么？

1. 基础照明：保障机动车与行人安全

夜间交通事故中，照明不足是首要诱因。路灯通过合理配光，把道路平均照度维持在10–30 lx之间，显著降低事故率。

2. 环境营造：提升城市夜间景观

色温3000 K的暖白光让商业街显得亲切，4000 K中性光突出行政区的庄重，5000 K冷白光则强化科技园区的前卫感。

3. 智慧载体：城市数据入口

灯杆集成5G微基站、摄像头、环境传感器，成为城市数字孪生的“末梢神经”。

技术演进：从钠灯到激光光源的四大阶段

• 高压钠灯时代（1960s–2000s）：光效120 lm/W，显色指数Ra＜25，黄光易致视觉疲劳。
• 金卤灯过渡（1990s–2010s）：白光、Ra＞65，但寿命仅钠灯一半。
• LED普及（2010至今）：光效160 lm/W、寿命50000 h、调光无延迟，节能率较钠灯提升50%以上。
• 激光与OLED前瞻（2025+）：激光光源可达300 lm/W，OLED柔性灯带可贴合异形灯杆，实现“见光不见灯”。

选型指南：如何为不同道路匹配更佳路灯？

快速路：高杆+截光型灯具

杆高12–15 m，配光角度≤65°，避免眩目；光源功率≥400 W LED。

次干道：中杆+半截光型

杆高8–10 m，兼顾车道与人行道；采用双光源模组，深夜自动降至30%功率。

支路及小区：低杆+全截光型

杆高3.5–5 m，光束全部投射路面，杜绝“光侵入”住户窗户。

景区步道：低位嵌入+情景调光

地埋灯、草坪灯、投影灯组合，支持RGB变色，节假日可呈现动态图案。

维护要点：让路灯“长亮不衰”的五个关键动作

1. 周期性巡检：每月一次灯杆倾斜度、防腐层、防水胶圈检查。
2. 光衰监测：每半年用照度计抽检，光通维持率低于70%即更换模组。
3. 散热管理：LED灯具背板温度超过75 ℃会加速光衰，需定期清理散热鳍片灰尘。
4. 电源冗余：采用双路恒流驱动，单路故障时自动切换，避免整灯熄灭。
5. 智慧平台联动：通过NB-IoT上报故障代码，维修人员可携带匹配备件一次性修复。

常见疑问快问快答

问：路灯间距多少米最合适？
答：快速路40–50 m，主干道30–40 m，支路20–25 m，景区步道10–15 m，需结合灯高、配光曲线计算。

问：LED路灯真的省电吗？
答：以250 W高压钠灯为例，年耗电1095 kWh；替换为120 W LED后，年耗电仅438 kWh，节省60%电费。

问：为什么有的路灯下半夜会变暗？
答：这是智能调光策略：24:00后车流量下降，系统自动降至50%功率，既节能又延长寿命。

未来展望：路灯的“身份”还将如何升级？

随着V2X车路协同技术成熟，路灯将具备与自动驾驶车辆实时通信的能力：提前告知前方路况、行人穿越信息，甚至为电动汽车提供无线充电。那时，“路灯”不再只是“照明的灯”，而是城市智慧运行的枢纽节点。