高铁和动车哪个更快？
在官方定义里，高铁指设计时速≥250km/h的客运专线；动车则是动力分散型列车，时速160～350km/h不等。因此，**高铁线路上的G字头列车普遍快于D字头动车**。

一、名词溯源：高铁、动车、城际、城轨到底指什么？

很多旅客把“高铁”“动车”混为一谈，其实它们分属不同维度：

• 高铁：高速铁路系统，强调线路标准，如京沪高铁、京广高铁。
• 动车：自带动力的列车编组，强调车辆类型，如CRH、CR400系列。
• 城际：C字头列车，服务于相邻城市间，时速160～250km/h。
• 城轨：地铁、轻轨，时速一般低于120km/h，与铁路系统分属不同管理。

二、速度对比：G、D、C字头谁更快？

1. 官方设计时速

G字头：设计时速350km/h，运营时速300～350km/h；
D字头：设计时速200～250km/h，运营时速160～250km/h；
C字头：设计时速160～250km/h，实际按城际需求排图，常低于D字头。

2. 实际旅行时间案例

以北京—上海为例：

• G1次：4小时28分，走京沪高铁全程。
• D311次：5小时56分，中途停站更多，且部分路段限速。
• C2603次：北京南—天津，30分钟，距离短，速度优势不明显。

三、票价差异：为什么高铁比动车贵？

票价由**基础运价×里程×席别系数**构成：

1. 基础运价：高铁线路建设成本高，每公里折旧摊销更大。
2. 里程：高铁通常走更直的线路，里程略短，但单价高。
3. 席别系数：G车二等座0.46元/公里，D车二等座0.31元/公里。

举例：北京西—石家庄，G673次二等座128.5元，D2003次二等座86.5元，价差约49%。

四、车型揭秘：CR400AF、CRH2A、CRH6F字母数字都代表啥？

1. 命名规则

中国动车组型号采用“CR+数字+字母”：

• CR：China Railway
• 数字：速度等级，400代表时速400km/h平台
• 字母：技术来源，AF（中车四方）、BF（中车长客）

2. 常见车型对照表

五、购票技巧：如何一眼识别G、D、C？

打开12306，输入起止站后：

1. 看车次首字母：G、D、C直接区分。
2. 看历时：同区间历时越短，速度等级越高。
3. 看票价：G车最贵，C车更便宜（同里程）。

六、常见疑问快问快答

Q：为什么有时D车比G车还快？

A：当G车绕路或停站较多，而D车走直线且停站少时，**总旅行时间可能反超**。例如成都—重庆，部分D车走成渝高铁，停站少，比G车快10分钟。

Q：复兴号一定比和谐号快吗？

A：不一定。**复兴号CR400系列设计时速更高**，但在线路限速250km/h的区段，与和谐号CRH2时速相同。

Q：城际列车为什么也卖站票？

A：C字头采用**公交化运营**，短途客流大，铁路部门会发售一定比例的站票，类似地铁。

七、未来展望：时速400公里以上的超级高铁

中国正在研发高温超导磁浮列车，试验速度已达620km/h，预计2035年前后投入示范线。届时，北京—上海有望压缩至2小时以内。

掌握以上知识点，下次再听到“高铁和动车有什么区别”或“高铁和动车哪个更快”时，你不仅能脱口而出，还能用车型、票价、线路多角度解释，成为朋友圈里的“铁路通”。