很多旅客在登机前都会把 *** 关到“飞行模式”，心里却还在打鼓：飞机上手机有信号吗？飞行模式还能上网吗？下面用问答+拆解的方式，把大家最关心的细节一次讲透。

飞机上手机到底有没有信号？

答案是：绝大多数情况下没有地面蜂窝信号。

• 巡航高度通常在一万米左右，地面基站的天线仰角有限，信号覆盖不到。
• 即便偶尔能搜到一格信号，也是“飘网”现象，时断时续，无法稳定通话。
• 起降阶段高度较低，理论上可能收到信号，但民航规定必须关闭或切换飞行模式，避免干扰机载导航。

飞行模式还能上网吗？三种真实场景

1. 纯飞行模式：Wi-Fi也关闭

此时手机完全断开蜂窝和Wi-Fi，既不能打 *** 也不能上网，只能离线看缓存内容。

2. 飞行模式+机上Wi-Fi

国内三大航、部分外航已普及空地互联：

• 飞机顶部装有卫星或地空基站天线，舱内提供Wi-Fi。
• 乘客在飞行模式下手动打开Wi-Fi，连接“CEAIR-WIFI”或类似SSID即可。
• 网速相当于3G~4G之间，微信文字、邮件收发无压力，视频通话会卡顿。

3. 飞行模式+卫星直连（新技术）

2023年起，部分安卓旗舰支持“卫星紧急短信”功能，通过低轨卫星发送短报文，与机上Wi-Fi无关，仅限SOS场景。

为什么起飞降落仍要求关机或飞行模式？

民航法规并非“一刀切”，而是基于风险分级：

1. 导航敏感阶段：起飞后三分钟、落地前八分钟，仪表着陆系统(ILS)最易受射频干扰。
2. 手机功率差异：旧机型射频发射功率可达2W，远超现代机载设备的抗扰阈值。
3. 保险条款：若乘客未遵守规定，一旦设备故障导致航班延误，航司可追责。

机上Wi-Fi怎么收费？一张表看懂

如何提前判断航班有没有Wi-Fi？

• 订票页面：OTA平台会标注“空地互联”或“Wi-Fi”图标。
• 航旅纵横：航班详情页显示“机上Wi-Fi”标签。
• 机型参考：A350、B787、A321neo的Wi-Fi覆盖率更高。

飞行模式省电技巧

长途飞行最怕手机没电，试试这几招：

1. 登机前把屏幕亮度调到30%以下。
2. 关闭后台刷新、定位、蓝牙。
3. 提前下载离线地图、剧集、电子书。
4. 带一块支持PD 30W快充的充电宝，部分宽体机座椅配有USB-C口。

常见误区一次澄清

误区一：飞行模式=完全无辐射

手机在飞行模式下仍会发射极低功率的Wi-Fi或蓝牙信号，但对健康影响可忽略。

误区二：偷偷开蜂窝没人发现

机载监测系统能检测到舱内异常射频，乘务员会收到提示并逐一排查。

误区三：国际航班一定全程有网

极地航线、跨太平洋部分区域卫星覆盖盲区，Wi-Fi会中断。

未来展望：5G ATG与低轨卫星

2024年起，国内将试点5G ATG（Air To Ground）地空通信，理论下行速率可达800Mbps，延迟低于20ms。届时飞行模式可能升级为“航空模式”，自动切换至专用频段，乘客无需手动开Wi-Fi即可享受5G *** 。

下次登机前，不妨先确认航班是否支持空地互联，再决定是提前缓存还是直接连Wi-Fi。只要遵守规定，飞行途中也能保持在线。