**不需要全程关机，但必须开启飞行模式。** ---

为什么航空公司要求“关机”或“飞行模式”？

- **电磁干扰风险**：早期手机信号频段与飞机导航、通信频段存在重叠，理论上可能干扰仪表。 - **法规惯性**：ICAO、FAA、CAAC等机构的旧版条例曾一刀切要求关机，法规更新滞后于技术。 - **统一执行成本**：乘务员难以逐一确认每台设备是否合规，干脆统一要求关机或飞行模式。 ---

飞行模式到底关闭了哪些功能？

1. **蜂窝 *** **：停止搜索基站，切断语音、短信、数据。 2. **Wi-Fi与蓝牙**：多数机型默认关闭，但可手动重新打开（需航空公司允许）。 3. **GPS**：仅接收卫星信号，不发射，理论上无干扰。 ---

哪些阶段必须完全关机？

- **起飞与降落关键阶段**：部分航司仍要求关机，尤其是飞越敏感空域或军用机场时。 - **老旧机型**：如MD-82、早期737的航电系统抗干扰能力弱，机组可能强制关机。 - **境外航班**：某些国家法规更严，例如印度曾要求全程关机。 ---

5G时代，飞行模式还有意义吗？

- **5G频段更高**：Sub-6GHz与毫米波远离航空频段，干扰概率极低。 - **但仍有例外**：美国FAA发现部分5G基站功率过高，可能影响雷达高度计，因此保留飞行模式要求。 - **未来趋势**：欧盟2023年起允许飞行中全程使用5G，但需基站功率限制。 ---

乘客常见疑问快问快答

**Q：不关机真的会坠机吗？** A：概率极低，但违规可能面临行政处罚，如罚款或拘留。 **Q：平板电脑需要飞行模式吗？** A：任何带蜂窝功能的设备都需开启，纯Wi-Fi版可豁免。 **Q：智能手表怎么办？** A：若支持eSIM，需同步开启飞行模式；机械表无限制。 ---

如何优雅地遵守规定？

- **登机前**：提前下载离线内容，关闭自动更新。 - **起飞后**：等待机组广播“可使用飞行模式”再操作。 - **国际航班**：落地前30分钟再次确认目的地法规。 ---

技术演进时间表

- **1991年**：FAA首次禁止机上使用手机。 - **2013年**：FAA允许飞行模式，但起飞降落仍需关机。 - **2021年**：中国民航局明确飞行模式可全程使用（除特殊航段）。 - **2025年预测**：卫星直连手机普及，飞行模式或重新定义。 ---

航空公司差异化政策对比

| 航司 | 起飞降落 | 巡航阶段 | 备注 | |---|---|---|---| | 中国国航 | 飞行模式 | 飞行模式 | 国际线需遵守当地法规 | | 美国达美 | 飞行模式 | 可开Wi-Fi | 部分机型提供5G | | 阿联酋航空 | 全程可开机 | 可开蜂窝 | 由卫星基站提供服务 | ---

违规真实案例警示

- **2020年**：某旅客在降落阶段接打 *** ，导致飞机复飞，被行政拘留7日。 - **2018年**：俄罗斯航班因乘客未关蜂窝 *** ，触发驾驶舱假警报，备降损失超10万美元。 ---

未来展望：手机或成机上娱乐终端

- **星链合作**：SpaceX已与多家航司测试空中5G，延迟低于30ms。 - **电子行李牌**：未来登机牌、行李追踪将整合至手机，关机反而造成不便。 ---