可以，但需全程开启飞行模式，并在起飞、降落关键阶段听从机组指令关闭或收起设备。

一、法规演变：从“全程禁用”到“飞行模式”

过去，中国民航局要求乘客在飞行全程关闭手机。2018年1月，《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》出台，明确**允许在飞行模式下使用手机**，但需航空公司评估后实施。目前，国航、东航、南航等均已开放飞行模式使用手机。

二、飞行模式到底关掉了什么？

飞行模式会切断**蜂窝 *** 、Wi-Fi、蓝牙**的发射信号，避免干扰飞机导航。但以下功能仍可用：

• **离线应用**：电子书、单机游戏、已下载的影视
• **本地文件**：Word、PPT、PDF等文档编辑
• **相机**：拍照、录像不受限制

三、机组为何仍要求“收起小桌板、关闭手机”？

起飞与降落阶段（通常指高度3000米以下）是事故概率更高的**关键阶段**。此时：

1. 乘客需保持**听觉敏感**，以便接收紧急指令
2. 电子设备可能成为**弹射物**，在颠簸中伤人
3. 部分老旧机型对电磁干扰**容忍度较低**

四、不同航司的隐藏规定

虽然法规统一，但各航司执行细节有差异：

五、5G手机会干扰飞机吗？

2022年，美国FAA曾因**5G C波段频段**与飞机雷达高度计冲突，导致部分航班延误。但国内5G频段（3.4-3.6GHz）与民航频段（4.2-4.4GHz）**间隔较大**，且飞机设备已升级滤波器，**实测无干扰**。不过，为保险起见，**国内航班仍强制飞行模式**。

六、国际航班的“灰色地带”

乘坐外航时需注意：

• 欧盟：允许飞行模式全程使用，但**禁止语音通话**
• 中东航司：部分航班提供**空中Wi-Fi**，可微信文字聊天
• 日本全日空：若飞机未通过PED测试，仍会要求**全程关机**

七、乘客常见误区

误区1：“飞行模式没开也能偷偷用”

飞机雷达可检测到未关机的手机信号，曾有乘客因**拒不开飞行模式**被行政拘留。

误区2：“开蓝牙连耳机没关系”

部分航司规定**起降阶段需断开所有无线设备**，包括蓝牙耳机。

八、如何优雅地在飞机上用手机？

1. **提前下载**：影视、书籍、工作文件离线保存

2. **关闭后台**：退出微信、邮件等可能后台唤醒的应用

3. **备降噪耳机**：有线耳机不受蓝牙限制，适合起降阶段

4. **关注广播**：机组临时调整政策时，之一时间响应

九、未来展望：空中互联时代

中国民航局已启动**“空中互联网服务平台”**试点，预计2025年实现**3000米以上开放5G上网**。届时，乘客可在飞行模式下使用**机上Wi-Fi**进行视频通话、实时办公，彻底告别“失联”状态。